Come tutte le grandi opere anche la Nuova Linea Torino Lione (impropriamente chiamata TAV) non può prescindere da un confronto aperto e costruttivo con il territorio che la ospiterà . Come ogni confronto costruttivo occorre però partire da informazioni oggettive, elementi certi senza i quali ogni dibattito risulta fumoso, retorico e strumentale.
Da quando si parla del progetto di collegamento ferroviario a alta capacità (per merci e viaggiatori) tra Torino e Lione la rete ha ospitato innumerevoli polemiche e dibattiti, confronti caratterizzati quasi sempre da toni molto accesi. Soprattutto, troppo spesso all’origine delle discussioni vi sono informazioni inesatte, paure infondate o punti di vista difficilmente compatibili con la realtà del territorio. Ecco che con questo blog vogliamo riportare la discussione su livelli oggettivi, costruttivi, e, in ultima analisi, utili a tutti.
Perchè la Torino-Lione? Abbiamo scelto di chiamare così il nostro blog per dire da subito che questo vuole essere uno spazio in cui si possa parlare civilmente del progetto della nuova linea a alta capacità (spesso, in maniera sminuente, definita alta velocità ) ma anche, attraverso un canale diretto con il gruppo di lavoro e attingendo a fonti ufficiali, spiegare e condividere con la rete gli obiettivi e il valore di questo progetto.
Crediamo che il blog sia lo strumento ideale per creare uno spazio che ospiti riflessioni, informazioni e le opinioni degli utenti sui diversi temi legati più o meno direttamente al progetto di Nuova Linea Torino Lione.
Queste pagine di approfondimento si vanno ad affiancare al sito ufficiale, dove troverete tutte le informazioni tecniche sul progetto e i riferimenti ai principali attori coinvolti.
Non ci resta che augurarvi buona lettura e darvi appuntamento su queste pagine per essere sempre aggiornati sull’avanzamento dei lavori!
Tag: Alta capacità , Linea ferroviaria, Torino-Lione, Treno
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9 Commenti »
Tag: Alta capacità , Linea ferroviaria, Torino-Lione, Treno
Bene, allora ditemi, senza slogan privi di significato “Perchè fare la Torino Lione ?” Vi chiedo per cortesia di non scrivere “resteremo tagliati dall’Europa o altre amenità simili”. vedete, io abito in Valsusa e conosco abbastanza bene la situazione e per questo motivo vorrei che qualcuno favorevole al TAV (per semplificare) provasse a convincermi dell’utilità di quest’opera.
Grazie
perché non mettete online il tracciato (o almeno le ipotesi) della Torino Lione?
Proporrei di introdurre un chiarimento fondamentale nella presentazione del blog:
visto che la sigla “TAV” è impropria,
vorreste dare un’informazione chiara ed oggettiva su cosa significa “linea ad alta capacità ”?
Cioè: la Torino-Lione sarà una linea AV/AC, per esempio come la Torino-Milano recentemente inaugurata?
Mi riferisco a quando leggo sul sito di RFI
http://www.rfi.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=6cfe8c3e13e0a110VgnVCM10000080a3e90aRCRD
“Un notevole contributo all’ottimizzazione della circolazione del traffico merci è atteso dal completamento del sistema Alta Velocità /Alta Capacità Torino-Milano-Napoli.
A differenza di quanto avviene per la rete AV di altri paesi europei come la Francia, dove il TGV è pensato per il solo traffico passeggeri, l’AV/AC italiana è progettata anche per il traffico merci.”
Potreste completare l’informazione precisando se sulle linee AV/AC italiane già esistenti viaggino effettivamente anche dei treni merci oltre che i treni passeggeri?
Sarebbe interessante sapere quale è la prassi che le istituzioni intenderanno applicare vs tutti abitanti della Valle di Susa che vedranno espropriarsi la propria abitazione .
Scusate se faccio questa domanda ma nelle innumerevoli proposte di tracciato emerse nell’ultimo quaderno dell’osservatorio, una ipotesi prevede il passaggio “sopra” ? sotto ? di fianco ? alla mia abitazione.
Non sono riuscito a trovare tra gli innumerevoli documenti ufficiali , trattati su questo argomento che sicuramente interesserà parte degli abitanti della Bassa Valle di Susa
Grazie
@Alberto:
La Nuova Linea Torino Lione è un progetto che porterà numerosi vantaggi, dal miglioramento del trasporto merci tra Italia e Francia alla maggior efficienza per la mobilità dei passeggeri (dalle 4 ore e 20 attuali a 1 e 45 minuti per raggiungere Lione da Torino), passando per le opportunità di lavoro che il progetto porterebbe con sé (si stimano attorno a 3500 le persone che verrebbero impiegate per la realizzazione della tratta comune). Il tema Progetto Europeo, inoltre, non è strumentale o retorico. La rete ad Alta Capacità prevista – e in parte già realizzata – si inserisce infatti, come saprai, in un piano comunitario più vasto volto a definire entro il 2020 una strategia comune per costituire un nuovo sistema ferroviario europeo. Inoltre, nell’elenco di progetti prioritari relativi alla rete ferroviaria trans europea, definito nel 1994 a Essen e ribadito nel 2004, figura proprio la Nuova Linea Torino-Lione. Non a caso a favore della tratta transfrontaliera l’UE ha approvato il finanziamento eccezionale di 671,8 milioni di euro, nell’ambito del programma pluriannuale 2007-2013, in completamento dei contributi degli Stati.
@Primo:
Dal 1° febbraio di quest’anno è partita la fase che vedrà in 5 mesi la realizzazione del Progetto Preliminare. La presentazione dello stesso è prevista per giugno. Prima di allora non sarà possibile condividere le ipotesi di tracciato perché queste dipenderanno proprio dal lavoro in essere.
Mi spiegate la farsa dei sondaggi?
sondaggi che dovevano durare settimane e che terminano in 2gg (Buttigliera,Rosta,Chiusa,Susa)
Sondaggi fatti in terreni che non erano quelli indicati dalla vostra mappa (Rosta)
Sondaggi fatti su terrapieni (Autoporto Susa)
Gente che viene a prelevare,senza autorizzazioni, terra e pietre in terreni privati (Villarfocchiaro e S.Giorio)
Tutti i sondaggi sono stati effettuati in cantieri non a norma ed installati in piena notte (l’osservatorio aveva detto che li avrebbe fatti alla luce del sole e con il consenso popolare… mah…)
La Valsusa ha un archivio di dati completi, i sondaggi sono del tutto inutili, i geologi della conoscono ogni pietra, basta chiedere a loro. Senza buttar via 6milioni di € dandoli tra l’altro a ditte non della zona (solo 2 sondaggi sono stati fatti da una ditta della valle)
@Rox:
Sulla pagina Facebook ‘Perchè la Torino-Lione?’ abbiamo pubblicato maggiori informazioni riguardo ai sondaggi, segui questo link per leggera la Nota ‘Domande sui Sondaggi’: http://www.facebook.com/notes/perche-la-torino-lione/domande-sui-sondaggi/109805545706550
@Giorgio
Ti segnaliamo che abbiamo da poco pubblicato un post dove Mario Virano, presidente dell’Osservatorio sulla Torino-Lione, affronta il tema degli espropri.
@Cristina
Ti segnaliamo che abbiamo appena pubblicato un post dove Mario Virano, presidente dell’Osservatorio sulla NLTL, affronta la questione AC/AV.